بوت وایر شمع تقویتی دنا بوش

قیمت اصلی: 370,000 تومان بود.قیمت فعلی: 255,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141025-1

بوت وایر شمع تقویتی سورن مدل بوش

قیمت اصلی: 370,000 تومان بود.قیمت فعلی: 255,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141025-2

بوت وایر شمع فابریک برلیانس H330

قیمت اصلی: 230,000 تومان بود.قیمت فعلی: 170,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141084-1

بوت وایر شمع فابریک سورن مدل بوش

قیمت اصلی: 275,000 تومان بود.قیمت فعلی: 160,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141024-2

بوت وایر شمع فابریک دنا مدل بوش

قیمت اصلی: 285,000 تومان بود.قیمت فعلی: 160,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141024-1

بوت وایر شمع تقویتی سورن مدل کروز

قیمت اصلی: 457,000 تومان بود.قیمت فعلی: 355,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141027-2

بوت وایر شمع تقویتی دنا مدل کروز

قیمت اصلی: 420,000 تومان بود.قیمت فعلی: 355,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141027-1

بوت وایرشمع فابریک سورن مدل کروز

قیمت اصلی: 296,000 تومان بود.قیمت فعلی: 250,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141026-2

بوت وایرشمع فابریک دنا مدل کروز

قیمت اصلی: 396,000 تومان بود.قیمت فعلی: 250,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141026-1

بوت وایر شمع فابریک زانتیا 1800

قیمت اصلی: 223,000 تومان بود.قیمت فعلی: 175,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141071

بوت وایر شمع تقویتی رانا فنر معمولی

قیمت اصلی: 392,000 تومان بود.قیمت فعلی: 160,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141070

بوت وایر شمع فابریک رانا فنر بلند

قیمت اصلی: 305,000 تومان بود.قیمت فعلی: 175,000 تومان.
کد انحصاری محصول : 141067

بوت وایر شمع خودرو

بوت وایر شمع خودرو، کابل انتقال جریان برق از کویل یا دلکو به شمع‌ها است که وظیفه ایجاد جرقه مناسب برای احتراق سوخت در موتور را دارد. کیفیت و جنس بوت وایر تاثیر مستقیم روی قدرت جرقه، شتاب موتور و مصرف سوخت دارد و معمولاً در انواع معمولی و تقویتی تولید می‌شود.

بوت وایر چیست؟

بوت وایر خودرو، یکی از قطعات کلیدی سیستم احتراق در خودرو است که نقش مهمی در انتقال برق با ولتاژ بالا از کویل یا دلکو به شمع‌ها دارد. این قطعه از یک هسته رسانا، عایق مقاوم و روکشی نرم و انعطاف‌پذیر ساخته شده است تا جریان برق با شدت بالا بدون اتلاف انرژی و بدون ایجاد جرقه اضافی به شمع‌ها منتقل شود.

عملکرد اصلی بوت وایر، انتقال جریان الکتریکی تولید شده توسط کویل به شمع است تا جرقه مورد نیاز برای احتراق مخلوط سوخت و هوا در سیلندر ایجاد شود. در خودروهای مدرن، کیفیت و سلامت بوت وایر مستقیماً بر عملکرد موتور، مصرف سوخت و کارایی سیستم احتراق تأثیر می‌گذارد.

بوت وایرها معمولاً از جنس سیلیکون یا لاستیک مقاوم ساخته می‌شوند تا در برابر حرارت، روغن، رطوبت و فشار مکانیکی مقاومت داشته باشند. علاوه بر این، طول و طراحی آن‌ها به گونه‌ای است که مناسب مسیر کابل‌ها در موتور باشند و از تداخل با قطعات دیگر جلوگیری کنند.

خرابی یا فرسودگی بوت وایر می‌تواند منجر به جرقه ناقص، شتاب‌گیری ضعیف، مصرف بالای سوخت و حتی خاموش شدن موتور شود. بنابراین بررسی دوره‌ای و تعویض به موقع بوت وایرها برای حفظ عملکرد بهینه خودرو ضروری است.

در مجموع، بوت وایر قطعه‌ای کوچک اما حیاتی در سیستم احتراق است که عملکرد صحیح آن برای سلامت و کارایی موتور اهمیت فراوان دارد.

بوت وایر تقویتی چیست؟

بوت وایر تقویتی، نسخه‌ای ارتقاء یافته از بوت وایر استاندارد خودرو است که برای بهبود عملکرد سیستم احتراق طراحی شده است. این نوع بوت وایرها با استفاده از مواد با کیفیت بالاتر و تکنولوژی پیشرفته تولید می‌شوند تا انتقال جریان برق با ولتاژ بالا به شمع‌ها با حداقل افت انرژی و بیشترین راندمان انجام شود.

ویژگی اصلی بوت وایر تقویتی، مقاومت کمتر در برابر جریان الکتریکی و افزایش قابلیت انتقال ولتاژ است. این ویژگی باعث می‌شود جرقه شمع‌ها قوی‌تر و پایدارتر باشد و احتراق سوخت در سیلندرها کامل‌تر انجام شود. نتیجه این بهبود شامل افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی موتور است.

معمولاً بوت وایر تقویتی از هسته‌های رسانای مسی یا آلیاژهای با کیفیت بالا ساخته می‌شود و روکش آن از سیلیکون یا مواد مقاوم در برابر حرارت و روغن پوشیده می‌شود. این ترکیب مقاومت بالای مکانیکی و حرارتی را تضمین کرده و عمر مفید قطعه را افزایش می‌دهد.

علاوه بر این، برخی بوت وایرهای تقویتی دارای خاصیت کاهش نویز الکترومغناطیسی هستند، که باعث جلوگیری از اختلال در سیستم‌های الکترونیکی خودرو می‌شود. این ویژگی به خصوص در خودروهای مدرن و دارای سنسورهای حساس اهمیت زیادی دارد.

به طور خلاصه، بوت وایر تقویتی یک گزینه ارتقاء یافته برای افرادی است که می‌خواهند عملکرد موتور خود را بهینه کنند و از مشکلات ناشی از افت ولتاژ یا جرقه ضعیف جلوگیری کنند. این قطعه برای خودروهای قدیمی که سیستم احتراق آن‌ها به مرور زمان ضعیف شده یا برای خودروهای مسابقه‌ای و پرقدرت توصیه می‌شود.

بوت وایر شمع

تفاوت بوت وایر با وایر شمع معمولی

بوت وایر و وایر شمع معمولی هر دو در سیستم احتراق خودرو نقش انتقال برق از کویل یا دلکو به شمع را دارند، اما تفاوت‌های مهمی در ساختار، کیفیت و عملکرد آن‌ها وجود دارد که بر راندمان موتور تأثیر مستقیم می‌گذارد.

  1. ساختار و مواد سازنده

    • وایر شمع معمولی: معمولاً از هسته‌ای ساده و رسانا همراه با روکشی پلاستیکی یا لاستیکی ساخته می‌شود. این نوع وایر در برابر حرارت و فشار مکانیکی مقاومت محدودی دارد و طول عمر آن کمتر است.
    • بوت وایر: دارای هسته مقاوم‌تر، معمولاً از سیم مسی یا مواد رسانای با کیفیت بالا است و روکشی از سیلیکون یا مواد مقاوم در برابر حرارت، روغن و رطوبت دارد. این طراحی باعث انتقال ولتاژ بالاتر و جرقه قوی‌تر می‌شود.
  2. عملکرد و راندمان انتقال برق

    • وایر شمع معمولی: جریان برق را به شمع منتقل می‌کند اما ممکن است بخشی از انرژی الکتریکی در مسیر هدر برود و جرقه ضعیفی ایجاد شود.
    • بوت وایر: با کاهش مقاومت داخلی و محافظت بهتر در برابر تداخل‌های الکترومغناطیسی، جریان برق را با حداقل اتلاف و بیشترین قدرت به شمع می‌رساند.
  3. مقاومت در برابر حرارت و فرسودگی

    • وایر شمع معمولی: در برابر دمای بالای موتور و روغن خودرو حساس است و به مرور زمان خشک یا ترک می‌خورد.
    • بوت وایر: به دلیل استفاده از مواد مقاوم، طول عمر بیشتری دارد و عملکرد آن در شرایط سخت موتور پایدارتر است.
  4. کاربرد و مزایا

    • وایر شمع معمولی: مناسب خودروهای عادی و سیستم احتراق استاندارد است و هزینه پایینی دارد.
    • بوت وایر: برای خودروهای مدرن، خودروهای پرقدرت، مسابقه‌ای یا افرادی که به دنبال عملکرد بهتر موتور هستند مناسب است و باعث افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت و جرقه قوی‌تر می‌شود.

در کل، بوت وایر نسخه پیشرفته و مقاوم‌تر وایر شمع معمولی است که علاوه بر انتقال برق به شمع، کیفیت احتراق، طول عمر قطعات و کارایی موتور را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد.

ساختار بوت وایر معمولی و تقویتی

بوت وایر خودرو، چه در نسخه معمولی و چه در نسخه تقویتی، از چند لایه تشکیل شده است که هر لایه وظیفه خاصی در انتقال جریان برق با ولتاژ بالا و محافظت در برابر شرایط سخت موتور دارد. تفاوت اصلی بین بوت وایر معمولی و تقویتی در کیفیت مواد و طراحی هسته و عایق‌ها است که باعث افزایش راندمان و عمر مفید قطعه می‌شود.

1. ساختار بوت وایر معمولی

بوت وایر معمولی معمولاً از سه بخش اصلی تشکیل شده است:

  • هسته رسانا: این هسته معمولاً از فلز مسی یا آلیاژهای ساده ساخته شده و مسئول انتقال جریان برق از کویل به شمع است. در برخی نسخه‌های ارزان‌تر، هسته ممکن است رشته‌ای ساده یا سیمی با مقاومت بالاتر باشد که باعث کاهش قدرت جرقه می‌شود.
  • عایق داخلی: یک لایه عایق دور هسته قرار دارد تا از نشتی جریان و ایجاد جرقه ناخواسته جلوگیری کند. این عایق معمولاً از لاستیک یا پلاستیک مقاوم ساخته شده است.
  • روکش خارجی: لایه خارجی بوت وایر، که معمولاً از لاستیک یا سیلیکون نرم است، محافظت مکانیکی و حرارتی از قطعه را فراهم می‌کند و آن را در برابر روغن، رطوبت و حرارت موتور مقاوم می‌سازد.

2. ساختار بوت وایر تقویتی

بوت وایر تقویتی، همان ساختار سه‌لایه را دارد اما با مواد و تکنولوژی پیشرفته‌تر:

  • هسته رسانای با کیفیت بالا: هسته از مس خالص یا آلیاژهای ویژه با مقاومت بسیار پایین ساخته می‌شود تا جریان برق با کمترین اتلاف و بیشترین قدرت به شمع برسد. در برخی مدل‌ها از فیبر کربن یا ترکیبی از فلز و مواد رسانای پیشرفته برای افزایش کیفیت جرقه استفاده می‌شود.
  • عایق مقاوم‌تر: عایق داخلی از سیلیکون پیشرفته یا مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار مکانیکی بالا ساخته شده که از نشتی جریان جلوگیری کرده و دوام قطعه را افزایش می‌دهد.
  • روکش خارجی تقویتی: روکشی مقاوم در برابر حرارت، روغن، رطوبت و خوردگی که عمر مفید بوت وایر را تا چندین برابر افزایش می‌دهد. این لایه همچنین توانایی کاهش نویز الکترومغناطیسی را دارد که برای خودروهای مدرن و سیستم‌های الکترونیکی حساس اهمیت بالایی دارد.

3. تفاوت کلیدی بین معمولی و تقویتی

  • بوت وایر تقویتی انتقال برق با ولتاژ بالاتر و جرقه قوی‌تر دارد.
  • دوام و مقاومت حرارتی و مکانیکی بوت وایر تقویتی به مراتب بالاتر است.
  • کاهش نویز و اختلال در سیستم‌های الکترونیکی در نسخه تقویتی بهتر انجام می‌شود.

در مجموع، بوت وایر تقویتی نسخه ارتقاء یافته بوت وایر معمولی است که برای افزایش کارایی موتور، شتاب، کاهش مصرف سوخت و طول عمر قطعات سیستم احتراق طراحی شده است.

ویژگیبوت وایر معمولیبوت وایر تقویتی
جنس هستهسیم مسی یا آلیاژ معمولیسیم مسی با خلوص بالا یا مواد پیشرفته برای انتقال بهتر جریان
مقاومت داخلیاستاندارد و مناسب خودروهای معمولیپایین‌تر و بهینه برای جرقه قوی‌تر در موتورهای پرقدرت
توان انتقال جریان برقمتوسطبالا و پایدار حتی در دور موتور بالا
مقاومت حرارتیمناسب برای استفاده روزمرهبالا، مناسب شرایط سخت و دمای بالا
دوام و طول عمرمتوسط، نیاز به تعویض دوره‌ایطولانی‌تر، مقاومت بیشتر در برابر ترک و پارگی
مناسب برایخودروهای معمولی و استفاده روزمرهخودروهای پرقدرت، موتورهای توربو، استفاده طولانی و شرایط سخت
قیمتاقتصادیگران‌تر، اما با ارزش برای عملکرد بهتر
مزایاکافی برای عملکرد روزمره، مقرون به صرفهجرقه قوی‌تر، افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت، عمر طولانی‌تر
معایبجرقه ضعیف‌تر در موتورهای قوی، عمر کمترهزینه بالاتر، ممکن است برای خودروهای معمولی بیش از نیاز باشد

علائم خرابی بوت وایر خودرو

بوت وایر خودرو نقش حیاتی در انتقال جریان برق از کویل به شمع‌ها دارد و خرابی آن می‌تواند مشکلات متعددی در عملکرد موتور ایجاد کند. شناخت علائم خرابی بوت وایر به شما کمک می‌کند قبل از آسیب جدی به موتور یا شمع‌ها، اقدام به تعویض کنید.

1. کاهش شتاب و افت توان موتور

یکی از شایع‌ترین نشانه‌های خرابی بوت وایر، کاهش شتاب خودرو و افت توان موتور است. جریان برق به صورت ناقص یا ضعیف به شمع‌ها منتقل می‌شود و جرقه ضعیف باعث احتراق ناقص سوخت در سیلندرها می‌شود.

2. ایجاد لرزش یا تکان در موتور

وقتی یکی یا چند بوت وایر خراب باشند، موتور به طور یکنواخت کار نمی‌کند و ممکن است لرزش یا تکان‌های غیرعادی در دور آرام یا هنگام شتاب‌گیری حس شود.

3. مشکل در استارت زدن خودرو

خرابی بوت وایر باعث می‌شود جریان برق به شمع‌ها به درستی منتقل نشود، در نتیجه خودرو هنگام استارت زدن دیر روشن می‌شود یا روشن نمی‌شود.

4. افزایش مصرف سوخت

جرقه ضعیف یا نامنظم ناشی از خرابی بوت وایر، باعث احتراق ناقص سوخت می‌شود. این وضعیت علاوه بر کاهش عملکرد موتور، باعث افزایش مصرف سوخت و آلایندگی می‌شود.

5. نویز و اختلال در سیستم‌های الکترونیکی

بوت وایرهای خراب می‌توانند باعث ایجاد نویز الکترومغناطیسی در خودرو شوند که به سیستم‌های الکترونیکی حساس، مانند سنسورها و سیستم‌های مدیریت موتور، آسیب یا اختلال وارد کنند.

6. خرابی ظاهری و آسیب فیزیکی

  • ترک، پارگی یا خشک شدن روکش بوت وایر
  • سوختگی یا تغییر رنگ هسته
  • شل شدن یا قطع شدن اتصالات در محل اتصال به شمع و کویل

7. جرقه ناقص یا عدم احتراق در یک یا چند سیلندر

در صورت خرابی بوت وایر، ممکن است یک یا چند سیلندر کار نکنند یا جرقه ناقص ایجاد شود که باعث خاموش شدن موتور یا افزایش لرزش و صداهای غیرطبیعی می‌شود.

به طور کلی، هر یک از این علائم می‌تواند نشانه‌ای از خرابی بوت وایر باشد و در صورت مشاهده، بهتر است بوت وایرها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از آسیب به شمع‌ها، کویل‌ها و سیستم احتراق جلوگیری شود.

چگونه بوت وایر مناسب برای خودرو انتخاب کنیم ؟

انتخاب بوت وایر مناسب اهمیت زیادی در عملکرد موتور و طول عمر سیستم احتراق خودرو دارد. استفاده از بوت وایر نامناسب می‌تواند باعث کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت و آسیب به شمع‌ها و کویل شود. برای انتخاب صحیح، باید چند نکته کلیدی را مد نظر قرار دهید:

1. بررسی مشخصات فنی خودرو

ابتدا دفترچه راهنمای خودرو یا اطلاعات فنی سازنده را بررسی کنید. هر خودرو با توجه به موتور، تعداد سیلندر و نوع سیستم احتراق، نیاز به بوت وایر با طول، مقاومت و جنس خاص دارد. انتخاب بوت وایر متناسب با این مشخصات، عملکرد بهینه را تضمین می‌کند.

2. انتخاب بین بوت وایر معمولی و تقویتی

  • بوت وایر معمولی: مناسب استفاده روزمره و خودروهایی با سیستم احتراق ساده است.
  • بوت وایر تقویتی: برای خودروهای با موتور پرقدرت، سیستم احتراق پیشرفته یا استفاده طولانی مدت در شرایط سخت توصیه می‌شود. بوت وایر تقویتی جرقه قوی‌تر، مقاومت حرارتی بالاتر و دوام بیشتری دارد.

3. جنس هسته و عایق بوت وایر

بوت وایرهای با هسته مسی یا آلیاژهای با مقاومت پایین، جریان برق را بهتر منتقل کرده و جرقه قوی‌تری ایجاد می‌کنند. عایق با کیفیت، مقاومت در برابر حرارت، روغن و رطوبت را افزایش می‌دهد و از نشتی جریان جلوگیری می‌کند.

4. اندازه و طول مناسب

بوت وایر باید دقیقاً با فاصله بین کویل و شمع مطابقت داشته باشد. طول کوتاه باعث کشیدگی و فشار روی اتصالات می‌شود و طول زیاد باعث جمع شدن سیم و ایجاد تداخل می‌گردد.

5. برند و کیفیت تولید

استفاده از بوت وایرهای با برند معتبر و تولید استاندارد، کیفیت جرقه و طول عمر قطعه را تضمین می‌کند. برندهای معروف معمولا تست‌های مقاومت حرارتی، الکتریکی و مکانیکی را با دقت انجام می‌دهند.

6. سازگاری با شرایط محیطی

اگر خودرو در مناطق با دمای بالا یا محیط‌های مرطوب و آلوده استفاده می‌شود، بوت وایر با روکش مقاوم در برابر حرارت، روغن و رطوبت توصیه می‌شود. این ویژگی عمر مفید قطعه و کیفیت عملکرد موتور را افزایش می‌دهد.

7. توجه به مقاومت داخلی بوت وایر

مقاومت داخلی بوت وایر باید مطابق مشخصات خودرو باشد. بوت وایر با مقاومت خیلی بالا یا خیلی پایین، باعث ضعف جرقه یا آسیب به کویل و شمع‌ها می‌شود.

با رعایت این نکات، می‌توانید بوت وایری انتخاب کنید که انتقال جریان برق بهینه، عملکرد موتور پایدار و طول عمر بالای سیستم احتراق را تضمین کند.

آیا نصب بوت وایر تقویتی برای هر خودرو مناسب است؟

بوت وایر تقویتی به دلیل طراحی پیشرفته و مقاومت بالاتر، مزایای زیادی مانند انتقال بهتر جریان برق، جرقه قوی‌تر و دوام بیشتر دارد. با این حال، نصب آن برای هر خودرو الزامی یا حتی همیشه مناسب نیست. موارد زیر را در نظر بگیرید:

1. سازگاری با سیستم احتراق خودرو

برخی خودروها با سیستم احتراق استاندارد و موتورهای کم‌قدرت، نیازی به بوت وایر تقویتی ندارند. استفاده از بوت وایر تقویتی در این خودروها معمولاً تفاوت قابل توجهی در عملکرد ایجاد نمی‌کند و ممکن است هزینه اضافی باشد.

2. مزیت برای خودروهای پرقدرت یا با موتور توربو

خودروهای با موتور پرقدرت، سیستم توربو یا موتورهای قدیمی که جریان برق ضعیفی دارند، از نصب بوت وایر تقویتی بهره بیشتری می‌برند. انتقال بهتر جریان برق و جرقه قوی‌تر باعث احتراق بهینه سوخت و افزایش شتاب و توان موتور می‌شود.

3. شرایط محیطی و استفاده خودرو

اگر خودرو در شرایط سخت، دمای بالا، رطوبت زیاد یا مسیرهای طولانی و پرکار استفاده می‌شود، بوت وایر تقویتی به دلیل مقاومت حرارتی و مکانیکی بالاتر، عمر طولانی‌تر و عملکرد پایدارتر دارد.

4. توجه به مقاومت داخلی و مشخصات فنی

بوت وایر تقویتی باید با مشخصات فنی خودرو مطابقت داشته باشد. استفاده از بوت وایر با مقاومت بسیار پایین یا بالا برای خودرویی که سیستم احتراق استاندارد دارد، ممکن است باعث آسیب به کویل یا شمع‌ها شود.

5. هزینه و نیاز واقعی

بوت وایر تقویتی معمولاً گران‌تر از نمونه معمولی است. بنابراین اگر خودرو شما نیاز خاصی به عملکرد بالا ندارد، نصب بوت وایر معمولی استاندارد کفایت می‌کند.

ویژگیخودروهای با موتور سبک (پراید، تیبا)خودروهای با موتور متوسط (پژو 405، سمند)خودروهای با موتور پرقدرت یا توربو (پژو 206 تیپ 5، دنا)
نوع بوت وایر توصیه شدهمعمولیمعمولی یا تقویتی متوسطتقویتی
جنس هستهسیم مسی معمولیسیم مسی با کیفیت متوسطسیم مسی با خلوص بالا یا هسته پیشرفته
مقاومت داخلیاستانداردمتوسطپایین و بهینه برای جرقه قوی‌تر
دوام و عمر مفید2 تا 3 سال3 تا 4 سال4 تا 6 سال
مزایااقتصادی و کافی برای رانندگی روزمرهعملکرد پایدار و مناسب موتور متوسطجرقه قوی‌تر، بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت
معایبعمر کوتاه و جرقه کمتر در موتورهای قویهزینه کمی بیشتر برای نمونه تقویتیهزینه بالاتر، نیاز واقعی برای خودروهای معمولی کمتر
مناسب برای شرایط محیطیاستفاده شهری و مسیر کوتاهاستفاده شهری و بین شهریشرایط سخت، دمای بالا و مسیر طولانی

جمع‌بندی بوت وایر خودرو

بوت وایر خودرو یکی از قطعات حیاتی سیستم احتراق است که جریان برق را از کویل یا دلکو به شمع‌ها منتقل می‌کند تا جرقه مناسب برای روشن شدن موتور ایجاد شود. این قطعه در انواع مختلف شامل بوت وایر فابریک، معمولی و تقویتی تولید می‌شود.

بوت وایر فابریک برای استفاده روزمره و خودروهای استاندارد مناسب است و عملکردی ایمن و مطمئن ارائه می‌دهد، در حالی که بوت وایر تقویتی برای موتورهای پرقدرت، خودروهای توربو یا استفاده در شرایط سخت توصیه می‌شود و عمر طولانی‌تر و جرقه قوی‌تری دارد.

انتخاب بوت وایر مناسب به نوع خودرو، قدرت موتور و شرایط استفاده بستگی دارد و تشخیص به موقع خرابی آن می‌تواند از آسیب به شمع و کویل جلوگیری کند. به طور کلی، استفاده از بوت وایر با کیفیت مناسب، نقش مهمی در افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت و عملکرد بهینه موتور ایفا می‌کند.